Le constructeur confirme ainsi son statut d’avionneur
Les livraisons commenceront début 2025
Six ans seulement après sa création, AURA AERO certifie son premier avion INTEGRAL R, avion biplace de formation à capacité voltige.
« Nous sommes très fiers d’avoir obtenu le certificat de type CS-23 pour INTEGRAL R. C’est la concrétisation de 5 ans de travail acharné et surtout la reconnaissance de notre crédibilité en tant que constructeur aéronautique complet avec les agréments DOA/POA et la certification », souligne Jérémy Caussade, Co-fondateur et Président de l’entreprise.
La certification d’INTEGRAL R marque l’aboutissement d’une campagne d’essais, au sol et en vol, qui a duré près 5 ans. Premier des appareils de la famille INTEGRAL conçus et fabriqués par AURA AERO, INTEGRAL R a effectué son premier vol en juin 2020, à l’aéroport de Toulouse-Francazal. Les essais, dans le cadre de la campagne de certification, se sont achevés le 8 novembre dernier, après 250 heures de vol, 100 dossiers techniques et plus de 12 000 pages rédigées.
« Nous avons œuvré en collaboration étroite avec l’EASA ces dernières années pour qu’INTEGRAL R soit certifié. Je suis très fier aujourd’hui du chemin parcouru. Nous remercions toutes les personnes qui ont cru en nous et qui nous ont soutenus dans ce projet, nos clients, nos investisseurs et nos équipes. Mais ce n’est pas fini ! Nous visons maintenant la certification FAA pour le marché américain », déclare Wilfried Dufaud, Co-fondateur et Directeur Exécutif & Navigabilité.
Maintenant qu’INTEGRAL R a reçu l’approbation des autorités de sécurité aérienne européenne (EASA – European Union Aviation Safety Agency), la production en série va s’accélérer pour assurer aux premiers clients une livraison en janvier 2025. L’avionneur vise une quinzaine d’avions livrés en 2025.
De structure bois-carbone, INTEGRAL R est doté d’une technologie embarquée hors du commun pour ce type d’appareils. « Nos clients pourront avoir accès à toutes les données pour analyser leurs vols et pourront bénéficier d’une maintenance prédictive pour anticiper les pannes. C’est également le premier avion de sa catégorie certifié, en condition de voltige, avec un parachute de cellule. Pendant toute sa conception, nous n’avions qu’une seule ambition : qu’INTEGRAL R soit l’avion d’entraînement à capacité voltige le plus fiable, le plus performant et le plus sûr de sa catégorie ! », complète Fabien Raison, Co-fondateur et Directeur des Opérations.
INTEGRAL S, quant à lui, poursuit sa campagne d’essais, avec un objectif de certification fixé au second semestre 2025. Enfin, INTEGRAL E, qui sera disponible dans les versions R et S, a réalisé son premier vol d’essai le 3 décembre, et doit obtenir sa certification d’ici environ deux ans, à l’issue de sa campagne d’essais.
À propos d’AURA AERO :
Pionnier de l’aviation décarbonée, AURA AERO s’engage au service de l’humanité en concevant et fabriquant des avions qui accélèrent la décarbonation du transport aérien. En alliant l’excellence de l’industrie aéronautique aux technologies numériques de pointe, AURA AERO développe des avions de nouvelle génération d’une efficacité inégalée : INTEGRAL, l’avion biplace décliné en quatre versions (R pour la voltige et le loisir, S pour la formation, chacun étant proposé également en version électrique), et ERA, l’avion régional hybride-électrique de 19 places.
Créé en 2018 et basé à l’aéroport de Toulouse-Francazal, en France, le constructeur emploie près de 250 personnes. Forte de l’obtention des agréments de conception et de production, l’entreprise confirme son statut de constructeur aéronautique à part entière.
AURA AERO bénéficie du soutien de la Région Occitanie, de la BPI et du fonds d’investissements Innovacom. Lauréate du fonds européen EIC Accelerator et Innovation Funds, ainsi que du programme France 2030, AURA AERO siège au comité exécutif de l’AZEA (Alliance for Zero Emission Aviation) et est l’une des 16 entreprises fondatrices du groupe de travail européen Future Mobility Taskforce. AURA AERO est l’une des rares entreprises à avoir reçu le Sceau STEP de l’Union Européenne, qui met en avant des projets développant des technologies de pointe dans les secteurs de l’énergie, de l’industrie et des technologies digitales pour des applications liées à l’espace.
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